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やっぱり直進車が優先の気がするけどな～。
タイだったら絶対に直進車だろうな～。

Posted by のいなあ : December 25, 2005 01:41 AM

いま、こっちが直進でも踏切出口の右折車があれば待ってあげています。
右折車が、対向車が来なくなるのを待って踏切に入る場面もありますが、これだと踏切が混雑しちゃいます。

Posted by yshimada : December 25, 2005 04:01 PM

メリークリスマス！
って、もう遅いですね。
踏切まで含めた右折の応用問題。
これって、教習所では習わなかったと思いますよ。
忘れているだけだったりして^^;
ま、状況次第ですが、僕も右折対向車を優先してあげるでしょうね。

Posted by うるとらの音 : December 25, 2005 11:23 PM

http://www.ids-go.co.jp/question/test0.html#問１４
判然とはしないのですが、
踏切内で止まってしまうおそれがあるような運転をしてはいけないとすると、右折車両は直進車が来なくなるまで踏切に進入してはいけない、というのがルールかもしれません。
実用的じゃないですけどね。

Posted by yshimada : December 26, 2005 04:51 PM

＞この場合に限って右折が優先するような気がする。
＞どうしてって、踏切から速やかに出るのがルールだから。

ルールとかいう前に、踏切が鳴り出したら
出られなくなって事故になっちゃいますからねぇ。

こういう場合、停止線は右折道路を遮らないように
手前に設置するのがよいと思いますが、現状では
そうなってない踏切は多いんじゃないでしょうか。

Posted by 通りすがり : July 15, 2006 10:34 AM

踏切が鳴り出したら出られなくなるとのご指摘ごもっともです。
ウチのあたりでは、停止線は右折道路の手前にいったん引かれていますが、これが試験になると、右折道路の上に乗り、踏切の直前で電車を待つことになります。
たまたま踏切に差し掛かったときにカンカン言い出しても同じです。
そういえば、隣町市街地の小さめの踏切では、「踏切の出口が右折禁止」になっているところもあります。

Posted by yshimada : July 17, 2006 07:28 AM